BYD dự kiến đưa mẫu SUV hybrid cắm sạc Ti7 về Việt Nam vào cuối năm 2026. Với giá bán dự kiến 1,7-1,8 tỷ đồng, mẫu xe Trung Quốc sẽ cạnh tranh với Hyundai Palisade Hybrid và Volkswagen Teramont.
BYD tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam khi chuẩn bị giới thiệu một mẫu SUV cỡ lớn sử dụng hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV) vào cuối năm nay. Theo thông tin từ hãng, sản phẩm này nhiều khả năng là BYD Ti7, mẫu xe đã được một số đại lý nhận đặt cọc từ tháng 8.
Tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới ngày 21/10, ông Võ Minh Lực, Giám đốc vận hành (COO) BYD Việt Nam, xác nhận kế hoạch đưa mẫu SUV cỡ lớn vào thị trường trong thời gian tới. Theo thông tin từ đại lý, xe có hai phiên bản với mức giá dự kiến 1,7-1,8 tỷ đồng.
BYD Ti7 được phát triển với phong cách SUV góc cạnh, thân xe vuông vức và những mảng khối tạo liên tưởng đến Land Rover Defender. Mẫu xe có kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 4.999 x 1.995 x 1.865mm, chiều dài cơ sở 2.920mm.
Nếu tính cả hộp trang bị gắn ở cửa hậu, chiều dài tổng thể của xe đạt 5.146mm. Các thông số này đưa Ti7 vào nhóm SUV cỡ lớn, với kích thước tương đương Hyundai Palisade.
Khác với những mẫu SUV chuyên phục vụ nhu cầu off-road sử dụng khung gầm rời, Ti7 được trang bị khung gầm liền khối. Xe có khối lượng không tải từ 2.230 đến 2.480kg, tùy phiên bản. Góc tới đạt 24 độ, góc thoát 25 độ và khả năng lội nước sâu 600mm.
Tại Trung Quốc, mẫu xe này được phân phối dưới thương hiệu Fang Cheng Bao. Tuy nhiên, khi xuất khẩu sang các thị trường quốc tế, xe sử dụng thương hiệu BYD.
Điểm đáng chú ý của BYD Ti7 nằm ở hệ truyền động hybrid cắm sạc, kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L công suất 154 mã lực với mô-tơ điện.
Ở phiên bản dẫn động một cầu, mô-tơ điện đặt phía trước cho công suất 268 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong khoảng 7,5-7,9 giây.
Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh sử dụng hai mô-tơ điện, gồm mô-tơ cầu trước công suất 215 mã lực và mô-tơ cầu sau 268 mã lực. Tổng công suất toàn hệ thống vượt 600 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 4,5 giây.
Cả hai phiên bản có tốc độ tối đa 190km/h. Xe sử dụng pin LFP Blade với hai tùy chọn dung lượng 26,6kWh và 35,6kWh, tích hợp trực tiếp vào khung gầm. Theo tiêu chuẩn WLTC, phạm vi di chuyển thuần điện đạt khoảng 100-140km, tùy cấu hình. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển có thể vượt 1.300km.
Nếu được phân phối đúng kế hoạch, Ti7 sẽ là mẫu xe PHEV thứ năm trong danh mục sản phẩm của BYD tại Việt Nam, tiếp tục thể hiện chiến lược mở rộng các dòng xe điện hóa của hãng.
Khoang cabin của BYD Ti7 được thiết kế theo hướng tối giản nút bấm vật lý, tập trung vào hệ thống màn hình và các tiện nghi điện tử. Tùy thị trường, xe có cấu hình 5 hoặc 7 chỗ ngồi. Dung tích khoang hành lý có thể tăng lên 1.880 lít khi gập hàng ghế sau.
Các trang bị đáng chú ý gồm màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch, độ phân giải 2.5K, màn hình kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng và hệ thống âm thanh 20 loa Devialet. Xe còn có sạc điện thoại không dây công suất 50W cùng tủ lạnh kiêm tủ ấm dung tích 4,5 lít, có thể điều chỉnh nhiệt độ từ -6 đến 50 độ C.
Về an toàn, Ti7 được trang bị hệ thống camera toàn cảnh tích hợp chức năng quan sát xuyên gầm và gói hỗ trợ lái thông minh DiPilot 5.
Với mức giá dự kiến 1,7-1,8 tỷ đồng, BYD Ti7 sẽ tham gia phân khúc SUV cỡ lớn, nơi có sự hiện diện của Hyundai Palisade Hybrid và Volkswagen Teramont.
Hiện Hyundai Palisade Hybrid được bán tại Việt Nam với giá 1,499-1,699 tỷ đồng, tùy phiên bản. Trong khi đó, Volkswagen Teramont có giá từ 1,998 tỷ đồng đến hơn 2,1 tỷ đồng theo các phiên bản được đề cập.
Như vậy, giá dự kiến của Ti7 cao hơn một số phiên bản Palisade Hybrid nhưng thấp hơn Volkswagen Teramont. Mức giá cuối cùng, cấu hình dành cho khách Việt và thời điểm mở bán chính thức sẽ quyết định khả năng cạnh tranh của mẫu xe này.
Sự xuất hiện của Ti7 cũng cho thấy BYD đang mở rộng từ nhóm xe điện và SUV hybrid ở phân khúc phổ thông sang những mẫu xe kích thước lớn, công suất cao và có mức giá trên 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, để tạo chỗ đứng trong phân khúc này, mẫu xe không chỉ cần lợi thế về công nghệ mà còn phải thuyết phục khách hàng về chất lượng, dịch vụ hậu mãi và giá trị sử dụng lâu dài.
